萬盛醫院車牌識別系統常用解決方案「在線咨詢」

渝利文車牌識別系統產品性能

1.高強度開模機箱，無焊接，不生銹；

2.無刷電機，體積小，功耗低，扭距大，無噪音；

3.停電可手動抬桿；

4.一體化齒輪減速機芯，體積小，效率高；

5.系統具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報警功能；

6.多種控制方式，按鈕，監控、地感、通過485對其遠程控制 與管理；

7.電機有運行數據分析功能，自行判斷碰到障礙物立即起桿功能；

8.起落桿到位系統自動調速，高速起落桿運行平穩，不抖桿電機可自動計算轉動角度；

9.機箱為拼裝結構設計，組裝簡易，工藝精湛，質感良好；

10.起落桿時間為0.7秒可調。

    對于這種技術漏洞，有廠家人員表示：可以通過相關的技術升級解決，例如，通過車牌和車的顏色之間組合來識別，或者多裝兩個攝像頭，通過對車輛整體進行識別，達到防止有人惡意不交停車費。

    但是，哪怕停車系統可以通過技術手段升級，但這個系統的價格肯定也要上漲。比如說本來1萬，現在需要3萬。而這個提高的停車成本，終還是會通過上漲停車費來體現。這對于老老實實停車的車主來說，挺不公平的，自己什么事都沒有做，就因為其他車主的搗亂，導致了停車費上漲。

    所以，建議各位車主不要看到這篇文章后，嘗試通過這種方法去搗亂停車場秩序，給別人帶來壓力。而且一旦停車時間過長，保安肯定會發現端倪，通過監控后抓到你。

車牌識別系統廠家概述下停車場的現況

    目前，“停車難”已經成為國內一些大城市早已遇到的棘手問題。有數據表明，國內城市每4.84輛機動車才有一個停車位，有的城市平均每31輛車才配有一個停車位。而且國內購買私家車處在上升階段，如果采取過去那種計劃經濟的手段限制私家車的發展，無疑是因噎廢食，矯枉過正。

車牌識別系統

    為了使地面有足夠的綠化面積與道路面積，同時保證提供規定數量的停車位，多數大型建筑和生活小區都設置停車場。當停車場內的車位超過50個時，往往需要考慮建立停車場管理系統(又稱停車場自動化系統)，以提高車場管理的質量、效益與安全性。